昆明道路高強修補料廠家
發(fā)布時間:2023-03-26 01:30:20
昆明道路高強修補料廠家
薄層水泥路面修補料優(yōu)點:1.快速通行:修補方便,快速,安全,2h即可通行,不會導(dǎo)致交通擁堵khjxh.com。2.美觀度:修補后新路面與原混凝土路面色澤一致,美觀色差小,保持路面干凈美觀。3.超強粘接性能:粘接力≥2.8MPa,確保重載荷條件下做到了不脫落不開裂。4.抗壓能力強:抗壓強度≥85Mpa,重載荷路面碾壓無裂紋,不開裂,不破碎。5.耐磨強度高:耐磨性能是普通混凝土的10倍,道路的表層防彈衣。6.防水抗凍:防止高寒天氣造成路面凍融,耐酸鹽腐蝕 ,抗氯離子腐蝕,解決了北方路面凍融、融雪劑腐蝕的一大難題。7.耐酸鹽腐蝕:尤其在北方,必須耐融雪劑的腐蝕才能耐久。8.熱脹冷縮系數(shù)一致:確保冷熱循環(huán)與原來混凝土路面產(chǎn)生同步位移,防止熱脹冷縮系數(shù)不一致而造成粘結(jié)不牢,脫落,強度降低等現(xiàn)象

昆明道路高強修補料廠家
道路修補料常溫下快速固化,路面修補后2-3小時后便可敞開交通。體系為堿性體系,與水泥相容性好,并且對鋼筋無銹蝕。對人體害效果,不燃、貯存、運輸便利、安全環(huán)保。粘接力強、抗掉落、耐久性優(yōu)異,熱膨脹系數(shù)與砼挨近??墒够炷谅访婵祻?fù)原有性能,一起具備杰出的抗?jié)B性??箖鋈谛浴⒛湍バ?、和耐腐蝕性。道路修補料修補完成后,用手觸摸材料外表硬化以后,即可進行澆水?dāng)z生,但不能用高壓水沖,防止將外表漿液沖走而影響強度,如果水分蒸騰過快氣候,要進行掩蓋攝生,依據(jù)經(jīng)驗,掩蓋攝生效果,掩蓋物可用材料的包裝袋、樹枝等就地取材的東西即可,盡量創(chuàng)造條件掩蓋攝生。不論哪種攝生方法,都需求保持濕潤狀態(tài)兩個小時以上。

昆明道路高強修補料廠家
應(yīng)用范圍:主要用于混凝土道路、廠區(qū)水泥地面維修,水泥路面起皮,起砂,凍融、鹽蝕,露石子,蜂窩、麻面的處理。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于橋梁、碼頭、水利、高鐵、核電、大型市政工程等混凝土的快速修補。產(chǎn)品特點:1、高強度:常規(guī)標(biāo)號為C40Mpa(根據(jù)客戶要求可配置C20-C60標(biāo)號)。2、強度增長快:標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護狀態(tài):早強型修補料-1天強度可達20Mpa以上。通用型修補料-3天強度可達30Mpa以上。3、防水抗?jié)B性能優(yōu)于混凝土:早強型修補料澆注裂縫后本產(chǎn)品微膨脹功能可使 裂縫內(nèi)的漿體充盈膨脹,以起到充分防水、抗?jié)B的作用。4、理論重量:2100/m3。加水量為修補料重量的13-15%,(即每袋料6.5-7斤水)

昆明道路高強修補料廠家
可實現(xiàn)超薄修補,有很好的抗壓和粘接強度和很好的耐久性,對病害部位及時修補而無需長期封閉交通。通過實踐使用證明,是較為牢靠且操作性很好的材料。修補料施工時無需雜亂的施工機械和技術(shù)要求,無需長期的封閉交通,施工后2小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)約很多的施工費、材料費和維護時間,有用的推遲路途病害的擴散和蔓延,延長路途使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。道路修補料固化后有很強的抗壓和抗折才能,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載路途的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會呈現(xiàn)破碎和脫落。

昆明道路高強修補料廠家
水泥路面起砂修補施工流程:1.劃線、標(biāo)識:選定需要修補的區(qū)域,并做好標(biāo)記標(biāo)識工作,這是匯能路橋?qū)笃谛扪a面積做一個基礎(chǔ)的評定估算。2.清理:先將空鼓、脫皮、細微裂縫(≤1mm)、起砂、露石子、啃邊等部位有松動部分要剔除掉,對于有鋼筋裸露的部位要進行除銹處理。對低于1-3mm的部位、過于平整的部位、有油污的部位要進行拉毛處理,拉毛方法采用專業(yè)拉毛設(shè)備或人工用尖錘敲擊,或用鋼刷清理均可(根據(jù)實際情況也可直接用高壓水槍直接沖刷清理)。3.清掃沖刷:將修補區(qū)域內(nèi)的泥土、碎石等雜物清掃干凈后用高壓風(fēng)槍吹干凈、再用高壓水槍徹底沖刷干凈,沖刷時應(yīng)從路面的高處向低處依次沖刷,應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止污水回流。

昆明道路高強修補料廠家
水泥路面深層裂縫的處理存在一些困難,但這些困難不是絕對的,也是無法解決的。下面就來說說如何解決路面裂縫處理中可能遇到的那些難題。在修補水泥路面深層裂縫時,要想避免修補砂漿滲透不徹底的問題,可以通過保證修補砂漿的水灰比來解決,也就是說,在攪拌水泥路面修補材料時,要控制好加水的量,即不能加水過多或過少,因為水過少會影響材料的滲透,水過多會影響材料的強度,比如使用慧能路大橋的SC型水泥路面裂縫修補材料。加水比例優(yōu)選控制在15%-16%,可達16%。這時候材料滲透性好,不會影響強度,對修補裂縫很有幫助。修復(fù)后,修復(fù)質(zhì)量不會受到材料滲透不的影響,留下縫隙。